もてぎ7時間エンデューロ [サイクリング]
日曜は業務命令で、もてぎ7時間エンデューロに参加してきました。
前夜のアルディージャは、最悪に近い敗戦。
やけ酒を飲みたい気持ちを抑えに抑えて、1時間仮眠しただけで自宅を出発。
会社前に午前3時に集合、自転車と荷物を積み替えて現地へ。
眠い目をこすりつつ試走を終えると、上司が「第一走者で５周ね」と一言。
鬼だ。。。
耐久レースなので普通のレースほど血眼になって先頭争いはしませんが、それでもレベルが違う人が混じったマススタートは、落車の危険がつきまとうので怖いです。
わざとスタート地点へ遅れて行き、最後方に近い位置からスタート。
少しばらけ始めたピットロードとの合流点付近で、小さな接触事故がありましたが、ほぼ問題なく周回に入ることができました。
しかし、７時間組の３分後にスタートした４時間組の集団が問題でした。
参加人数が多く時間も短いので、力が入りすぎの方がいらっしゃったようです。
ちょうどコース最高地点からまっすぐ降りてきた最初のコーナーで、ライン膨らみすぎたのを修正しようとしたライダー同士が接触して吹っ飛ぶように落車。
私の右後方10mくらいの位置で、集団の外側にいた10人くらいが巻き込まれました。
怖い、怖い。
私の今年の目標は「落車しない、骨折しない」。
今回も、危ないところには近寄らず周回を重ねることに。
これまで、もてぎの耐久レースに参加したのは全て４時間。
初めての７時間（３人チーム）なので、ペースを無理せずひたむきに走ります。
今回の目標は、個人レベルでの平均速度30km/h以上。
５周＋４周＋４周走って、サイコンの記録上は29km/hにわずかに届かず。しかし、最初の２周はスイッチを入れ忘れていたので、かなり惜しかったようです。
この夏は、暑すぎたり悪天候だったりで、連続１時間走ったことがなかった割には上出来。
ここ数年悩まされていたヒザの痛みも出ず、無事に終了できました。
このレースに向けて、今回投入した新兵器が、こちら。
キャットアイのGPSサイコン ステルス50（手前のほう）です。
GPSロガーつきのサイコンと言えばいいのでしょうか。走っているときはGPSの恩恵が全くない、地味なヤツです。
それでも、走行後にPCからログを吸い上げれば、どこをどんな速度で走っていたのか一目でわかるので、走行中は走ることに集中できます。
オプションのハートレートセンサーなどを追加すれば、さらに詳しく分析ができそうなので、今後のトレーニングで使えそうな感じ。
本当は、ガーミンの510Jにしようかと思っていましたが、ちょっと高いしトラブルがありそうだしで、安くなっていたこのステルス50にしてみました。
坂道の斜度は出なかったり、バッテリーが10時間しか保たなかったり、操作が面倒だったりと不満はありますが、安く購入できたので、GPSロガーというものを試してみるのにはいいかと。
外部センサーとはANT+で接続なので、万一乗り換えても被害は最小でしょうから。
さて、もてぎから帰宅してリザルト確認でびっくり。
同じ組で走った上司が頑張ってくれたおかげか、チームとしてはブリッツェンの鈴木真理さんより上位でゴール。
これからは走るのにいいシーズンとなりましたし、新兵器（玩具か？）も活用して、トレーニングに励みたいと思います。
だからアルディージャも頑張れ！ 形だけサポミやってる場合じゃないだろ！
前夜のアルディージャは、最悪に近い敗戦。
やけ酒を飲みたい気持ちを抑えに抑えて、1時間仮眠しただけで自宅を出発。
会社前に午前3時に集合、自転車と荷物を積み替えて現地へ。
眠い目をこすりつつ試走を終えると、上司が「第一走者で５周ね」と一言。
鬼だ。。。
耐久レースなので普通のレースほど血眼になって先頭争いはしませんが、それでもレベルが違う人が混じったマススタートは、落車の危険がつきまとうので怖いです。
わざとスタート地点へ遅れて行き、最後方に近い位置からスタート。
少しばらけ始めたピットロードとの合流点付近で、小さな接触事故がありましたが、ほぼ問題なく周回に入ることができました。
しかし、７時間組の３分後にスタートした４時間組の集団が問題でした。
参加人数が多く時間も短いので、力が入りすぎの方がいらっしゃったようです。
ちょうどコース最高地点からまっすぐ降りてきた最初のコーナーで、ライン膨らみすぎたのを修正しようとしたライダー同士が接触して吹っ飛ぶように落車。
私の右後方10mくらいの位置で、集団の外側にいた10人くらいが巻き込まれました。
怖い、怖い。
私の今年の目標は「落車しない、骨折しない」。
今回も、危ないところには近寄らず周回を重ねることに。
これまで、もてぎの耐久レースに参加したのは全て４時間。
初めての７時間（３人チーム）なので、ペースを無理せずひたむきに走ります。
今回の目標は、個人レベルでの平均速度30km/h以上。
５周＋４周＋４周走って、サイコンの記録上は29km/hにわずかに届かず。しかし、最初の２周はスイッチを入れ忘れていたので、かなり惜しかったようです。
この夏は、暑すぎたり悪天候だったりで、連続１時間走ったことがなかった割には上出来。
ここ数年悩まされていたヒザの痛みも出ず、無事に終了できました。
このレースに向けて、今回投入した新兵器が、こちら。
キャットアイのGPSサイコン ステルス50（手前のほう）です。
GPSロガーつきのサイコンと言えばいいのでしょうか。走っているときはGPSの恩恵が全くない、地味なヤツです。
それでも、走行後にPCからログを吸い上げれば、どこをどんな速度で走っていたのか一目でわかるので、走行中は走ることに集中できます。
オプションのハートレートセンサーなどを追加すれば、さらに詳しく分析ができそうなので、今後のトレーニングで使えそうな感じ。
本当は、ガーミンの510Jにしようかと思っていましたが、ちょっと高いしトラブルがありそうだしで、安くなっていたこのステルス50にしてみました。
坂道の斜度は出なかったり、バッテリーが10時間しか保たなかったり、操作が面倒だったりと不満はありますが、安く購入できたので、GPSロガーというものを試してみるのにはいいかと。
外部センサーとはANT+で接続なので、万一乗り換えても被害は最小でしょうから。
さて、もてぎから帰宅してリザルト確認でびっくり。
同じ組で走った上司が頑張ってくれたおかげか、チームとしてはブリッツェンの鈴木真理さんより上位でゴール。
これからは走るのにいいシーズンとなりましたし、新兵器（玩具か？）も活用して、トレーニングに励みたいと思います。
だからアルディージャも頑張れ！ 形だけサポミやってる場合じゃないだろ！
i2i Tolls
進歩してるんですね。カッコイイです。
コースは逆走（反時計回り）ですか。
by hippopo (2013-10-02 09:13)
hippopoさん、
進歩してるというか、キャットアイという日本メーカーが、ようやく世間の動向に追いつこうという姿勢を見せた（見せただけ）製品です。
この次に出てくる製品がどうなるのか、本気度が問われるところです。
もてぎのイベントは何回か参加していますが、自転車イベントのときは、車やバイクのレースと逆に走るようです。
理由は判りません。
by 大宮のMarco (2013-10-02 23:42)
今更感はありますが、レースお疲れ様でした。
もて耐は腰を悪くしてから参加していないですが、
またスタート直後のあのカオスな状態を体験したいようなしたくないような。
業務命令とはいえ羨ましいです。我が社だとゴルフしかありえませんので...。
by HiroHero (2013-10-12 09:01)
HiroHeroさん、
レースのスタートは、直前も直後もそれぞれ違った緊張が続きますね。
何度経験しても、怖いです。
それでも、また参加したくなるんですよね。
腰が良くなったら、もてぎでお会いしましょう。
最近、仕事絡みで自転車に乗ることが多くなりました。
実はこの木曜日にも、記事にするかどうか迷っている一件があり、今もって何故ああいう展開になったのか謎です。
by 大宮のMarco (2013-10-13 01:04)